Montréal donne un grand coup dans entretien des infrastructures
- Kevin Woods Martin / collaborateur
- 7 avr. 2015
- 2 min de lecture
La Ville de Montréal met le pied sur l'accélérateur en 2015 pour tenter de freiner la dégradation de ses rues et conduites d'eau. La métropole prévoit investir un demi-milliard en chantiers cette année et espère enfin commencer à rattraper le retard dans l'entretien de ses infrastructures. Montréal a présenté le bilan des chantiers réalisés en 2014 et dévoilé hier la liste des principaux travaux de voirie et d'eau pour l'année 2015. Faits saillants.
430 rues
Signe de l'ampleur des travaux, pas moins de 430 rues dans les 19 arrondissements devraient être touchées à un moment ou un autre par des travaux en 2015
523 millions
Montréal prévoit investir 523 millions au cours de l'année, soit 40% de plus que les 370 millions investis l'an dernier. Ces investissements devraient permettre pour la première fois de freiner la dégradation des infrastructures. «En 2015, c'est la première année où on met les montants nécessaires pour ne pas augmenter notre déficit d'entretien», dit Lionel Perez, élu responsable des infrastructures à Montréal.
Objectif : 78 %
Augmenter les investissements pour la réfection des infrastructures, c'est bien, mais réaliser les travaux planifiés, c'est encore mieux. La Ville de Montréal dit travailler à améliorer son taux de réalisation des travaux, alors que seulement un chantier sur trois était réalisé comme prévu voilà quelques années à peine. «Notre grand défi, c'est le taux de réalisation», dit Lionel Perez. Alors que Montréal espérait l'an dernier réaliser 75% des travaux planifiés, le responsable des infrastructures se dit satisfait des 70% atteints en 2014. Pour 2015, Lionel Perez dit viser un taux de réalisation de 78% des chantiers inscrits au calendrier.
Taux de réalisation des chantiers de voirie et d'eau:
2011: 35%
2012: 51%
2013: 48%
2014: 70%
2015: 78% (visé)
Secteurs névralgiques
Centre-ville
Bonaventure
Plateau Mont-Royal
Sherbrooke et Pie-IX
Turcot
Pont Mercier-échangeur Saint-Pierre
Pour limiter l'impact des chantiers qui se multiplieront au cours des prochains mois, Montréal a identifié six «secteurs névralgiques» où des mesures particulières seront mises de l'avant. Un plan de mobilité sera mis en place pour chacune de ces zones. Des corridors de circulation seront aménagés, la présence policière y sera accrue et la desserte par transport collectif sera améliorée. «Ces plans offriront des itinéraires alternatifs afin d'éviter les chantiers», indique Lionel Perez.
Les chantiers en chiffres
Réalisés en 2014Prévus en 2015
Investissements370 millions523 millions
Rénovation de conduites d'égout et d'aqueduc113 km104 km
Réparation de rues67 km186 km
Réaménagement de rues10 km14 km
Réparation de ponts et de ponts d'étagement10 structures13 structures
Sécurisation d'intersections88140
Principaux chantiers routiers
Investissement en 2015Coût total
Projet Bonaventure28,7 millions141,7 millions
Rue Sherbrooke Est, entre la rue Saint-Germain et l'avenue Charlemagne10,6 millions17,5 millions
Rue Papineau, entre la rue Ontario et l'avenue du Mont-Royal9,4 millions12 millions
Réfection du viaduc Rockland7,4 millions16,8 millions
Rue Saint-Paul et Bonsecours, Côte Berri et Bonneau6,5 millions16 millions
Rue Ontario, entre De Lorimier et de l'Espérance5 millions10,7 millions
Principaux chantiers pour l'eau
24 bris par kilomètre: L'augmentation des investissements dans le réseau d'eau porte déjà ses fruits, dit l'élue responsable de ce dossier, Chantal Rouleau. Le nombre de ruptures par kilomètre de conduite a diminué à 24 alors qu'on en recensait 29 en moyenne au cours des 10 dernières années.
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